Das revolutionär Neue an den Wasserautos von Dingle und Meyer ist, daß der Wasserstoff "on demand" mit der Autobatterie (40W) erzeugt wird, d.h. unmittelbar vor der Verbrennung.
Herkömmliche Wasserstoff-Elektrolyse verbraucht wesentlich mehr Energie, als bei der Verbrennung des Wasserstoffs wieder frei wird. Dieses unwirtschaftliche Verhältnis wird bei der Hochspannungs-Elektrolyse, die in den Wasserautos von Dingle und Meyer verwendet wird, umgeke...
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